Achterklep slot reparatie

 Volvo 940  Comments Off on Achterklep slot reparatie
Apr 262008
 

Vandaag de reparatie van de achterklep slot eens aangepakt.

Het viel me alles mee. Maar het resultaat valt een beetje tegen. Uiteindelijk valt het slot nog niet in zijn gewone vergrendeling. Alleen maar in de eerste vergrendeling.

Demontage van het slot:

Begin foto

Het beschermingsklepje is al verwijderd. Dit gaat heel lastig en het voelt alsof je hem echt stuk maakt, maar hij zit alleen vastgeklikt. Dus flinke kracht is vereist!

Als dit klepje is verwijderd dan komen er twee schroeven te voorschijn (hier al te zien) die maak je los. Vervolgens haal je de achterste klikschroeven los om het binnenwerk los te maken.

Let op. Het hele achterschot hangt aan vier plaatjes onder de achterruit, goed ondersteunen is van belang. Zeker ook omdat het remlicht aan één draad hangt.

Dan moet je het beschermingskapje van het stokje afschuiven.

Mijn probleem zat bij dit stokje. Die was van een palletje afgegaan zodat hij het hele mechaniek blokeerde. Schroef los maken, stokje over het palletje schuiven en schroef weer vast maken.

Nadat ik alles weer vast gemaakt had blijkt het slot alleen in de eerste vergrendeling te gaan. Weer alles losgemaakt, nu ook het hele mechaniek gedemonteerd. Er kwam van allerlei soort papier uit.

Dit blijkt niet genoeg geholpen te hebben om weer in zijn volledige slot te gaan. Wie heeft er nog ideëen?

Opnieuw inrijden

 Volvo, Volvo 940  Comments Off on Opnieuw inrijden
Oct 312007
 

370.000 kilometer op de teller en ik moet hem nu opnieuw inrijden. Nog 1.000 km te gaan. Twee A4-tjes met onderdelen zijn erin gegaan. Maar hij rijdt weer en dat is het belangrijkste.

Het verschil is echt enorm. Door de nieuwe uitlaat kan de turbo zijn uitlaatgassen kwijt, dus die slaat opeens aan bij 1500 toeren ipv bij 3000 rpm. Ook staat de straat niet meer blank van de rook als ik start. Hij heeft nu condens. En dat hoort zegt mijn repareermeneer. Ook heb ik les gehad in hoe te rijden met een wat oudere diesel. De sleutel is: “Langzaam warm laten worden!” Dus niet gelijk die turbo laten knallen, maar eerst ong 10km rijden en de boel rustig laten opwarmen. Tsja, je moet het maar weten.

Op naar de volgende 300.000 km (ongeveer 6 jaar).

372000

 Volvo 940  Comments Off on 372000
Oct 102007
 

NokkenasOnderblokleeg gat

Als bovenstaande foto’s je wat zeggen, dan heb je mijn bewondering. Mij zei het tot vanmorgen allemaal niet zo veel. Na de geweldige uitleg die ik heb gekregen ben ik een stuk wijzer geworden. Nog een aantal weken sleutelen en we zijn weer onderweg.

Motor in de gruzelementen

 Volvo 940  Comments Off on Motor in de gruzelementen
Sep 292007
 

Ok. Nu een maand later en een boel onderzoek verder is de diagnose gesteld en de herstel periode ingezet.

Uiteindelijke schade blijkt een gescheurde koppakking waardoor de motor veels te heet is geworden. Zelfs zo heet dat de radiator gedeeltelijk is gesmolten. Zo’n beetje de hele binnenkant is eraan.

Gelukkig ben ik lid van de Volvo700 club… Na een boel bruikbare tips wordt de auto nu gemaakt. Kost een boel, maar zo rond de 400.000 km is een revisie nu eenmaal noodzakelijk. Dan heb ik dat gelijk ook maar weer gehad voor de komende 400.000 km.

Botsproef Renault modus vs Volvo 940

 Volvo 940  Comments Off on Botsproef Renault modus vs Volvo 940
Sep 232007
 

Auw…. denk ik dan maar. Die van mij heeft wel airbags…

http://www.dumpert.nl/mediabase/26310/2cd5ab12/botsproef_volvo_940_versus_renaultje.html

 Permalink  Volvo 940  Comments Off on
Aug 262007
 

373199
Nou, dit is balen, autopech. Een boel zwarte rook, geen vermogen meer en (gelukkig in Leerdam) stilstaan. Nu wacht ik op de anwb. Het is niet geheel onverwacht. Donderdag op vrijdagnacht zijn we terug van vakantie gekomen en op vrijdagmorgen startte hij ook al wel moeilijk. Veel rook wat hij ander niet had. Ook niet in een keer starten wat anders wel zo was. Ook een keer helemaal geen vermogen met achteruit rijden. Daarna weer als een zonnetje. Dus ik wilde ook niet naar de garage voor nop.

368750

 Volvo 940  Comments Off on 368750
Jul 072007
 

Tijdens de aanschaf had ik al gemerkt dat de Volvo af en toe wat startproblemen had. De vorige eigenaar had er maar beperkt last van. Maar ik heb het nu al te vaak gehad.

Toch maar een afspraak gemaakt met Relonstar in Leerdam. Die hebben de startmotor gedemonteerd, schoon gemaakt en één of ander relaiskap vervangen. Het bleek dat één kant van die contactpuntjes helemaal verdwenen was. Dat hij überhaubt nog starte…

Jun 032007
 

En hier zijn de foto’s van de nieuwe auto. Ik heb er toch nog wel veel werk aan gehad om het bankje in te bouwen. Die foto’s komen nog.

%d bloggers like this: