Dag 7 van Krijg de Volvo rijdend

 Manfred, Volvo 940  Comments Off on Dag 7 van Krijg de Volvo rijdend
Sep 022010
 

Na de toch aparte dag, nog flink drie uur kunnen werken aan de auto. De drie M8 bouten bleken vandaag hun wedstrijd met de WD-40 verloren te hebben en stribbelden nauwelijks meer tegen. Na een half uur zeulen en schroeven tellen, bleek dat ik toch 1 schroef over het hoofd had gezien Die hield keurig de koppelomvormer tegen het blok aan geklemd….. Leen! Je bent een held!

Met de hulp van een heftruck met verlengde lepels ging het zonder onze ruggen te breken en is het gelukt om de automaat er onderuit te halen.

En dan nu… Nu ligt de koppelomvormer los, de automaat eronderuit en hoe ga ik nu zien wat er stuk is? Of gewoon nu niet meer over nadenken en de boel vervangen? Gelukkig weten ze op het Volvo700 forum wel raad!

Nu effe douchen, kunnen we nog wat slapen…

Opnieuw inrijden

 Volvo, Volvo 940  Comments Off on Opnieuw inrijden
Oct 312007
 

370.000 kilometer op de teller en ik moet hem nu opnieuw inrijden. Nog 1.000 km te gaan. Twee A4-tjes met onderdelen zijn erin gegaan. Maar hij rijdt weer en dat is het belangrijkste.

Het verschil is echt enorm. Door de nieuwe uitlaat kan de turbo zijn uitlaatgassen kwijt, dus die slaat opeens aan bij 1500 toeren ipv bij 3000 rpm. Ook staat de straat niet meer blank van de rook als ik start. Hij heeft nu condens. En dat hoort zegt mijn repareermeneer. Ook heb ik les gehad in hoe te rijden met een wat oudere diesel. De sleutel is: “Langzaam warm laten worden!” Dus niet gelijk die turbo laten knallen, maar eerst ong 10km rijden en de boel rustig laten opwarmen. Tsja, je moet het maar weten.

Op naar de volgende 300.000 km (ongeveer 6 jaar).